60.oookm de l'aérotrain...

[sav]

c est la mere bachelot deriere toi?

[Phil]

Donc tu es ralenti à l'arrivée par un rétrécissement de la chaussette ?
Donc tu es ralenti à l'arrivée par un rétrécissement de la chaussette ?

Non, t'écartes les jambes, c'est tout.....

c est la mere bachelot deriere toi?

Non, elle est trop belle! ça ne peut pas être elle....

[lilylaure]

Un peu de compassion pour la ministre , la politique ça esquinte

[pierrebouzin]

Ca me fait penser que l'on a jamais évoqué ce sujet. Si l'aérotrain avait été adopté, même avec un bon entretien il n'était pas à l'abri d'une panne. Aujourd'hui quand un TGV tombe en panne 2 options se présente : le remorquage ou le transbordement. Dans le cas de l'aérotrain seule la 1ère option aurait été possible. Remarque on aurait pas le problème qui se pose assez souvent en région parisienne : l'interruption totale des circulations en raison de la présence de personnes sur la voie !

Evidemment qu'il peut y avoir des pannes, mais un aérotrain moderne utiliserait des voies à double sens avec au milieu une plateforme permettant aux voyageurs de descendre pour un changement de train. Le remorquage ne serait possible que si la sustentation est opérationnelle d'une manière ou d'une autre, s'il y a une panne de sustentation ou une grosse avarie sur le coussin c'est certainement moins rigolo...

[Phil]

Tout équipement technologique peut être équipé d'un mode dégradé. En l'occurence, un train d'atterrissage leger rétractable permettant de rouler à faible vitesse répond à ton problème!
Tu t'attaches à des détails de forme qui n'ont pas grand intérêt. Si tu veux voir un jour un "vrai" Aérotrain, et si tu en as les moyens, alors développe le fond. ....

[Thomson]

Avec Phil, jamais de problèmes, que des solutions

[Phil]

S'il n'y avait pas de solutions aux problèmes posés, vous n'auriez jamais vu la maquette du 02 sustentée et avec un réacteur de propulsion.....

[Damien D.]

Tout équipement technologique peut être équipé d'un mode dégradé. En l'occurence, un train d'atterrissage leger rétractable permettant de rouler à faible vitesse répond à ton problème!

C'est ballot ca équipait en déja en standard tout les prototype d'époque.

Mister Bouzin, faudrait que tu te renseigne avant de te plaindre =)

[pierrebouzin]

Tout équipement technologique peut être équipé d'un mode dégradé. En l'occurence, un train d'atterrissage leger rétractable permettant de rouler à faible vitesse répond à ton problème!

C'est ballot ca équipait en déja en standard tout les prototype d'époque.

Mister Bouzin, faudrait que tu te renseigne avant de te plaindre =)

J'ai pas eu connaissance de roues qui permettaient de porter l'aérotrain, mais seulement de le guider et de le mouvoir une fois sur son coussin d'air. Il me semblait justement que l'aérotrain ne pouvait pas être sur roues puisque sa structure légère impliquait une répartition idéale des masses, très bien assurée par le coussin d'air... A moins d'avoir une ribambelle de roues rétractables capables de porter et de guider l'aérotrain en répartissant suffisamment la charge...
Il est évident qu'il y a des solutions techniques à tout, c'est bien pour ça que je crois à l'avenir de l'aérotrain. Et pour les coussins on peut très bien imaginer qu'il y ait un système de compresseur de secours, par exemple à turbine thermique, ou encore un module thermique de turbine et propulsion de secours capable de voler au secours de tout aérotrain en rade en s'y raccordant.

[Lechat78]

Non, t'écartes les jambes, c'est tout.....

Heuuuu oui mais encore faut il savoir à quel moment il faut les écarter. Quand on se jette dedans ça va vite d'après ce que tu as dit, on ne sais pas ou on se trouve. A moins qu'il faille écarter les jambes dès le début pour être sur de ne pas rater l'arrivée en bas.

[Damien D.]

J'ai pas eu connaissance de roues qui permettaient de porter l'aérotrain, mais seulement de le guider et de le mouvoir une fois sur son coussin d'air. Il me semblait justement que l'aérotrain ne pouvait pas être sur roues puisque sa structure légère impliquait une répartition idéale des masses, très bien assurée par le coussin d'air... A moins d'avoir une ribambelle de roues rétractables capables de porter et de guider l'aérotrain en répartissant suffisamment la charge...

Peste, tu as raison, j'aurai du me relire =)

ou encore un module thermique de turbine et propulsion de secours capable de voler au secours de tout aérotrain en rade en s'y raccordant.

Etant donné que l'objectif est de réduire le poid au maximum, c'est ce qui parait le plus vraissemblable, un petit véhicule contenant un GROS ventilo de sustentation qui irait souffler dans les entrées d'air d'un appareil en rade.