Aérotrain et aérospace...

[GEORGES70]

Les époux Sänger, pensaient pouvoir mettre en oeuvre un appareil sub orbital voir orbital (type navette) dont l'accélération initiale était assurée par un booster fusée... le tout posé sur un monorail... Se pourrait il qu'une voie aérotrain astucieusement placée puisse avoir un rôle hybride et servir de point de lancement spatial... ponctuellement... ???... Imaginez que la ligne Rio de Janeiro / Sao Paolo permette ponctuellement le lancement d'appareils sub orbitaux ! Ca pourrait être élégant...

Ceci dit, a une heure où l'on commence à se poser des questions quand au futur lanceur lourd Ariane VI ou VII ??? Je me demande si cette idée de monorail pourrait être déterrée ?




Pour info, Illustration tirée de luft46.com

On fera bien entendu abstraction des "balkenkreuz et svastika"peintes sur le flanc et dérive de l'appareil... Merci.

[Damien D.]

L'idée d'un "canon spacial" date en effet de quelque années. Jusque la, une propulsion et une sustentation magnétique était envisagées mais rien n'empèche de placer un coussin d'air dans tout ca.
Seul chose importante, il faudrait que la voie soit parallèle a l'équateur, bon nombre de sattelites sont géostationaires et donc obligatoirement placés a la perpendiculaire de l'équateur. D'ou la position quasi idéale de Kourou. Avec un lanceur longitudinal (un "canon" a la Jules Verne), la déviation lors du "tir" doit etre minimale (sinon il faudrait des kilomètres pour corriger le défaut de placement), donc, idéalement, carrément sur l'équateur.
Sinon c'est un bon principe qui permettrai de faire des économies au niveau des lancement. Hélas c'est nouvau, ca coute cher, c'est pas éprouvé, et on retombe dans le même septicisme qu'a connu l'Aérotrain.

L'assenceur spacial c'est pas mal comme concept aussi, mais la c'est encore plus compliqué, aucun materiau actuel ne permet de faire le "cable".