1984 : Mise en service de la ligne d'essai pour le Transrapid dans la région appelée Emsland (Pays de l'Ems), (Basse-Saxe, Allemagne);
2003 : Mise en service commerciale du Transrapid de Shanghai.
22 septembre 2006 : Accident sur la ligne d'essai de Emsland en Allemagne. Le train percute à près de 200 km/h un véhicule d'entretien stationné sur la voie. La collision a été fatale à 23 personnes sur les 31 passagers qui étaient pour l'essentiel des employés de la société d'exploitation. La technologie semble hors de cause (problème de manque de communication entre les services). Le train n'a cependant pas déraillé.
27 mars 2008 : Au terme d'une réunion de crise à Berlin, le dernier projet de Transrapid en Allemagne, portant sur la construction d'une ligne entre la gare principale et l'aéroport de Munich, a été enterré d'un commun accord par le gouvernement fédéral allemand et les autorités de Bavière . Par suite, ThyssenKrupp et Siemens ont décidé la dissolution de la société de commercialisation Transrapid International, entreprise commune des deux groupes. Une nouvelle tentative de projet de Transrapid en Allemagne n'est pas attendue.
Comme je suppose que les habitués du forum ici se tiennent au courant , je pose mes questions ici.
1)La voie de test du transrapid est-elle encore parcourue par des machine ?
2)toute activité a-t-elle cessé en allemagne ?
3) le rail de test du transrapid va-t-il devenir un nouveau symbole comme l'est le rail d'orleans ?
A+
NICO
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