À propos du Tridim

[Aérotrain 01]

Je me demande si l'association qui devait se charger de la préservation des I80, S44 et Safège était vraiment motivée.
Les laisser pourrir ainsi...

[lji91]

merci l'ami

[Damien D.]

Et le Tridim est stocké a l'abris.
Il est vaguement complet, toute la partie électromécanique est présente mais toute oxydée, les plastocs moulés qui constituent sa structure et sa carrosserie sont décolorés et ternis mais en bon état. Il manque un carreau et les garnitures des sièges (enfin, les espèces de coussins en skaï collés sur le plastique moulé quoi) sont foutus. Et les portes sont déboîtées de leur logement, le mécanisme de fermeture est peut être cassé.
Bien sur, les jupes des coussins d'air ont été arrachées depuis bien longtemps.

Problème plus gênant pour l'exposer : il ne reste même pas 1m de voie =)
Et pris tel quel, simplement posé tout seul au milieu de rien, il fait plus penser a une cabine téléphonique qu'a un moyen de transport

[lji91]

j'en doute qu'ils ai ete motivé
ont dirait presque cue ca les aient arrangé
je ne comprend pas dailleurs pourquoi bertin n'as pas eu un prix pour son oeuvre
meme apres sa disparition il n'est pas trop tard pour kle faire........

[lji91]

ok tres bien
mais comment les voirs ces prototypes?

[Damien D.]

Hébin on ne peux pas!

[cyril]

sauf photo

[lji91]

ont ne peux pas ont ne peux pas ok!

mais alors je ne comprend pas pourquoi le garder alors...

pourquoi ne vas t'il pas a la societe bertin et cie?

pour y faire un musée
pour rendre hommage
en plus ils y seraient en securité...

[Damien D.]

Hum, c'est une très longue histoire tout ça.
Très très longue =)

[pjskyman]

Une question de budget, surtout, qui n'est pas là. Et une question d'amertume qui vient se rajouter par là-dessus.
Si tu nous files quelques dizaines de milliers d'euros, on te fait ce que tu veux !
Au bilan, oui le Tridim est conservé en l'état, alors que S44 et I80 étaient trop détériorés pour envisager une restauration (qui coûte bonbon), mais non il ne sera jamais exposé car on ne va pas le montrer ainsi, et puis c'est l'Aérotrain qui représente sans doute le moins d'intérêt dans nos têtes et dans la tête de Jean Bertin.

[cyril]

une fois j'ai ete dans un musée ferroviaire et il y avait une loco completement pourrie rouillée. C'était pour recolter des dons pour la rénover. a coté il y avait une boite pour y mettre un don. Idée a suivre?

[GEORGES70]

Mais... Je ne comprend pas... Le S44, il a été ferraillé ou non ?

[Damien D.]

Oui, il n'en reste qu'un bout de 10cm² d'alu.

[GEORGES70]

Sacrée compression....
César aurait adoré !

[Damien D.]

Arf, je veux dire qu'il ne reste qu'une feuille d'alu.
Les seules machines survivantes sont le 01, le 02, le Tridim, le TACV de Rohr, le RTV31 anglais, et peut être des bouts du TALAV brésilien ou de ses maquettes.
Et en parlant de maquette : la maquette fonctionnelle présentée a Pompidou a survécu aussi.