Aérotrain et technologie

[Adrien91]

Sur le prototype vers la voie de 15 m de large ok.
Pour les dessins que j'ai fais, c'est beaucoup moins.

[Adrien91]

Sur le shéma, un tel aérotrain profiterait de bras de maintien pivotant plus ou moins, pour l'arrêt de la sustentation.
De plus les "goutières" dans lequel filent les turbines pourrait être présurisé à une pression adéquat.
Ainsi la puissance des turbines seraient obtimum et on pourrait atteindre des vitesses follent, sans émettre de bruit.

[Damien D.]

Et la marmotte...

[deudeuche91]

elle plit le papier,

[Damien D.]

Béh et le chocolat il est passé ou? =)

[Adrien91]

Rien de compliqué la dedans pourtant.
Mais bon, vous voulez seulement utiliser ce qui est présent sur le marché, donc des bons vieux coussin d'air, la turbine à gaz, des moteurs électriques ou compresseur pour les coussins.
Et ensuite pour la propulsion un bon LIM.
Si c'est ça alors faites des plans x')

[deudeuche91]

technologie tramway ..

http://trains-de-jardin.fr/forum/viewto ... f=52&t=940

[Adrien91]

Ca me rapele la technologie Car Système ®, pour la direction, un aimant et au-dessous une tige métallique.
Quoi qu'il en soit les vrais enjeux seront le poids, le rendement des systèmes.
Plutot que de proposer des véhicules "vert" qui pollu à la fabrication et autre.
Il vaut mieux se pencher sur le rendement entier de la chaîne.
Pour ce qui est des turbines, j'ai deja donné mon idée, sachant que le bruit d'une turbine est très concentré, le fait de les faire se déplacer dans un conduit, éviterait les bruits parasites de celles-ci.

[Damien D.]

Rien de compliqué la dedans pourtant.

Tu trouve? tu vois pas les contraintes sur les "bras", la précision du déplacement du bidule a l'interieur du canal, la précision de la pose de la voie, les aiguillages infaisable, la réversibilté impossible,etc!

Mais bon, vous voulez seulement utiliser ce qui est présent sur le marché, donc des bons vieux coussin d'air, la turbine à gaz, des moteurs électriques ou compresseur pour les coussins.

Bah oui, pourquoi faire compliqué et infaisable?
C'est ce qui a tué l'aérotrain a l'époque (le LIM était infaisable), maintenant c'est faisable, on utilise, voila tout.

technologie tramway ..
http://trains-de-jardin.fr/forum/viewto ... f=52&t=940

Oui j'adore cette surenchère incroyable sur la technologie des tramways, a quand celui qui nous fera un tram a réacteur nucléaire?
Alors que c'est toujours les vieux trams PPC qui restent les plus efficaces dans les villes d'europe de l'est qui n'ont pas jeté leurs réseau commes des cons

Pour ce qui est des turbines, j'ai deja donné mon idée, sachant que le bruit d'une turbine est très concentré, le fait de les faire se déplacer dans un conduit, éviterait les bruits parasites de celles-ci.

Mais noooooooon la turbine a gaz est interne, et insonorisée, et se contente d'entrainer un alternateur pour produire le courant qui fait marcher les moteurs électriques de ventilos de sustentation et le moteur linéaire de propulsion!
Comme le... TGV 001 en fait!
Sauf qu'un éventuel aérotrain moderne sera bimode, comme l'AGC de Bombardier.
Sauf que l'AGC utilise un moteur diesel classique et non une turbine.
(soit dit en passant, hormis le coupleur qui n'est pas caréné, je trouve le design de ce train réussi : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... %C3%A9.JPG )

[Adrien91]

Oui j'ai bien compris ça.
La je parle de moyen de propulsion ...

[Damien D.]

Bah c'est juste excessivement compliqué et irréaliste =)
En plus tant qu'a partir dans ce genre de délire, tu ne vas pas assez loin. Pourquoi pas carrément faire un piston fixe et faire un aérotrain a propulsion pneumatique, hein? =) T'y a pas pensé a ca, hein?

[Adrien91]

Je me suis juste dit que l'énergie à déployer serait tellement énorme que ça serait débile
Quoi qu'il en soit, le LIM reste la seule solution.
A quand la première maquette équipé d'un LIM ?

[cyril]

c'est clair sa donnerais une meilleure image du train.

[Adrien91]

Qui pour une maquette propulsé par LIM ?

[Adrien91]

Qui pour une maquette propulsé par LIM ?