Bandelette d'alu sur le rail à Chevilly

[Laurent]

A quoi peut bien servir l'espèce de bandelette en aluminium que l'on peut voir sur le rail à Chevilly (cf. une photo là) ? Au vu de sa "fraîcheur", elle ne peut pas dater de l'époque des essais et a donc été ajoutée après. Pour quelles raisons ??

[pjskyman]

Et pourtant si, tout cela est d'époque !
Le principe de fonctionnement exact m'échappe. Cependant, cette bande faisait partie du système de signalisation. L'ancien pilote D. Ermisse se souvient très bien du fonctionnement de ces machins-là.

[fifi la jaune]

Peut étre une info pour arréter le i80 au bon endroit sur la plate forme, ou mesurer la vitesse trés precisément à cet endroit qui semble étre le point de vitesse maxi.

[lega]

Salut,

La mesure de vitesse se faisait grâce aux butées de porte que tu trouves tous les 50 cm pas très loin de la gare de Chevilly.
Si mes souvenirs sont bons, la bande d'alu permettait de déclencher ou de faire sonner quelque chose en cabine.

A+

[Laurent]

OK merci.

Je suis tout de même épaté par sa fraîcheur remarquable. Il y a des lutins qui passent la nuit pour la polir ?

[tubaone]

Je crois que c'était pour signaler au pilote quand il devait freiné

[lega]

Je crois que c'était pour signaler au pilote quand il devait freiné

Salut,

A vérifier car je crois qu'elles sont présentes vers la gare de Chevilly, et je ne sais pas s'il y en a à proximité des plateformes de retournement.

Est-ce en rapport avec le rail amovible pour déclencher un freinage d'urgence si le rail est baissé ?
Ou simplement pour signaler à partir de quand il fallait freiner avant la gare ?

A+

[lega]

OK merci.

Je suis tout de même épaté par sa fraîcheur remarquable. Il y a des lutins qui passent la nuit pour la polir ?

As-tu remarqué qu'il n'y en a plus qu'une au lieu de 2 ?

A+

[Laurent]

As-tu remarqué qu'il n'y en a plus qu'une au lieu de 2 ?
A+

Oui, bien sûr. Mais cela n'empêche pas : celle qui reste est vraiment impeccable !

[pjskyman]

La magie de l'acier inoxydable !

[Michel Bedard]

Ces bandes étaient fixées sur le rail pour délimiter de façon précise et automatisée des mesures de niveau sonore lors des enregistrements en vue de déterminer l'impact de l'I80. Source un ancien de la société de l'Aérotrain. Voilà, il ne faut plus fantasmer ça ne servait qu'à ça et c'est comme tout le reste en bon état de conservation.

[Laurent]

Merci Michel !