Aerotrain.fr

de **lega** » 18 Jan 2009, 21:27

C'est dans quelques minutes sur France 5.

http://www.programme.tv/la-france-tgv-1643299.php
(Je peux enregistrer mais je ne peux malheureusement pas partager.)

Votre mission : Repérer toutes inexactitudes ou invraisemblances ...

A+

de **pjskyman** » 18 Jan 2009, 22:42

J'ai loupé, on était devant Un gars une fille

J'aurai pu enregistrer en VHS, comme la dernière fois sur Planète.

de **Damien D.** » 19 Jan 2009, 00:02

Beurk, ca me donne déja la nausé.
J'vais en prendre un en plus.
Moi, dans un TRAIN.
Moi dans un TGV
raaah veux mourrir!

de **nucl** » 19 Jan 2009, 00:27

le reportage était plus sur le phénomène de diminution des temps de parcours que sur la technologie TGV.
moi , sa ma fait rire le IDTGV qui roule que sur la ligne classique..

de **NICO-67** » 19 Jan 2009, 12:02

Damien D. a écrit:Beurk, ca me donne déja la nausé.
J'vais en prendre un en plus.
Moi, dans un TRAIN.
Moi dans un TGV
raaah veux mourrir!

Je suis un farouche defenseur du concept "aerotrain" ,ce n'est pas pour ça que je suis un "anti TGV" :roll:

A ma connaissance , l'aerotrain ne s'est jamais voulu un concurrent du train sur les grandes distances (+ de 200 km).

La compatibilité du TGV sur le reseau classique , est à mon avis d'un intérèt bien réel.
Exemple:Aujourd'hui , il y a un TGV direct par jour , qui fait "Strasbourg Bordeaux" en moins de 7 heures ,sans changement de train,en passant alternavtivement sur des voies a grande vitesse et des voies classiques.
Il y a 5 ans , le meme voyage durait 12 heures...avec un changement laborieux via le metro...

L'ID-TGV me permet d'aller à Paris en fevrier prochain , pour 19 euros "l'aller" en deux heures.

Personnellement , ce n'est pas la présence du TGV qui me gène , bien au contraire ... Mais c'est plutot la triste manière dont l'aerotrain a été lachement "torpillé".

Les deux technologies auraient pu etre parfaitement complementaires.

C'était la pensée du jour... :mrgreen:

de **Lechat78** » 02 Fév 2009, 17:35

Exactement du même avis que toi NICO-67 !

de **Damien D.** » 02 Fév 2009, 18:18

Bof, en fait l'Aérotrain est techniquement capable de la même chose que le TGV (l'utilisation des rails classique en moins) mais est aussi capable d'etre utile sur des distances très courtes. Le tout pour 100 fois moins cher en dévellopement technique, en construction, et en entretient.
Faut pas se leurer, si l'Aérotrain avait été dévellopé, il n'y aurai pas eu de TGV. D'ailleurs la première liaison envisagée c'était Paris-Lyon si je ne m'ambuse.
Le TGV est juste un train tiré par les cheuveux qui marche certe pas au kérosène comme l'Aérotrain, mais a l'argent publique. Et la dessus il consome bien trop.

de **pjskyman** » 02 Fév 2009, 23:35

Damien D. a écrit:Le TGV est juste un train tiré par les cheuveux qui marche certe pas au kérosène comme l'Aérotrain, mais a l'argent publique. Et la dessus il consome bien trop.

Celle ci tu devrais la mettre en signature aux côtés de la citation de Philippe Bertin.

de **lega** » 03 Fév 2009, 00:18

L'état débloque en ce moment (encore) de l'argent pour soutenir le ferroviaire.

Quel gachis !! Nous sommes déja endettés pour 1 siècle avec le TGV !!

A+

de **Damien D.** » 03 Fév 2009, 13:06

Wai, a ce qui parait c'est pour sortir de la crise!
Pour sortir de la crise, ho bah on va constuire une LGV de 3000 milliards d'euros!
Manque un smiley sur ce forum. Celui d'un mec qui se tire une balle dans la tête =)

de **Phil** » 03 Fév 2009, 13:44

de **Damien D.** » 03 Fév 2009, 14:24

Vous savez pourquoi la France c'est le pays du tourisme?
Parceque c'est un pays dans lequel on a pas envie de passer plus de deux semaines....

de **NICO-67** » 03 Fév 2009, 17:46

Damien D. a écrit:Vous savez pourquoi la France c'est le pays du tourisme?
Parceque c'est un pays dans lequel on a pas envie de passer plus de deux semaines....

Tout ce que tu risques de gagner avec ce genre de provocation gratuite , c'est de dissuader les nouveaux de ce forum (dont je suis) de venir à un futur rassemblement (resto , ballade et autre).
Les restos qui se terminent par des discussions houleuses et hors-sujet , j'ai deja donné....
C'est dommage.

de **Damien D.** » 03 Fév 2009, 17:55

Vous savez comment on gagne une guerre contre la France?
On attend qu'elle se tire une balle dans le pied.

de **christophe francisco** » 04 Fév 2009, 13:06

Juste pour gazer un peu le tgv :
Un train à sustentation magnétique, est un train qui utilise les forces magnétiques pour assurer sa sustentation et pour avancer. Au contraire des trains classiques, il n'est pas en contact avec des rails, ce qui permet de minimiser les frottements, et d'atteindre des vitesses un peu plus élevées, le record actuel datant de 2003 étant de 581 km/h, soit 7 km/h de plus que le dernier record (574,8 km/h) du TGV de 2007[1].
ET CE 4 ANS AVANT LE TGv :lol: