Glideair

[lilylaure]

Dans un de mes livres ( Le Grand Livre des Voitures de rêve, Ed. Edita), j'ai vu un dessin d'un proto de Ford, datant des années 50 : le Glideair, décrit
comme suit : "L'engin dépourvu de roues, n'est ni une voiture ni un monorail conventionnel. Il n'est pas en contact avec le rail .
Des dispositifs appelés "levapads" lui auraient permis de flotter ou d'être suspendu à quelques millimètres de l'élément de guidage (monorail)
Stabilisé par gyroscope, il aurait circulé à des vitesses atteignant 800 km/h ..."

L'un d'entre vous sait il si ce proto a dépassé le stade de la planche à dessin et si oui avez vous des photos ?

[lilylaure]

Voici le dessin du prototype

[Phil]

Oui, c'était un programe de recherche qui n'a aboutit qu'à des supputations théoriques. Il y a un ouvrage consacré à ce truc là....


ça vous la coupe... un ????

[Damien D.]

Hébin, oui completement!
Ca devance l'Aérotrain de 10 ans o_O'

[BlackShark]

Au vu des dessins on dirait qu'ils tentaient de le faire réutiliser un rail classique. Je n'ose même pas imaginer la puissance nécessaire pour réaliser la sustantation sur une aussi petite surface...

[pjskyman]

Et quid de la stabilité dans l'axe de roulis ? Très mauvaise à mon avis, à moins d'avoir, comme tu le dis si bien, une grande pression et un tout petit coussin.

[lilylaure]

Y savent tout ici Vous posez une question et hop hop hop ... vous avez une réponse !
A la lecture de vos commentaires, dois-je en conclure que la vitesse annoncée de 800 km/h était exagérée ?
En tout cas, je trouve qu'il avait une belle gueule ce Glideair.

[Damien D.]

Hé bien c'est spécifié : stabilisé par gyroscope.
En fait c'est une version a coussin d'air du monorail gyroscopique de Brennan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Gyro_monorail

En tout cas BlackShark a raison pour le reste, sur une si petite surface le coussin d'air est inneficace.

[pjskyman]

stabilisé par gyroscope.

J'avais survolé ce détail