Air France achète des TGV !!!

[Phil]

CA COMMENCE A SENTIR BON !!!

[Damien D.]

Quoi? Qu'est ce que c'est que cette histoire?
Ils racrochent avec l'aviation? Devant le fait que leurs avions sont toujours en retard, ils ont décidés de miser sur le service ferroviaire, ou le retard est une habitude? =)))

[Damien D.]

Ha non ce n'est pas une blague :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... r=RSS-3234

"notre préoccupation est de savoir comment survivre dans deux ans" - Christian Boireau, directeur général commercial d'Air France.

[Damien D.]

Un petit passage consternant :

http://www.20minutes.fr/article/211504/ ... viaire.php

Aujourd'hui déjà, Air France a abandonné les liaisons Paris-Bruxelles en raison de la concurrence du Thalys, dont il affrète certaines voitures pour ses clients. Sur le papier, avec une AGV roulant à 360 km/h, Roissy et Schipol pourraient être reliés en moins de deux heures, un temps de voyage équivalent à celui de l'avion.

Des limites liées aux rails
«Mais, rigole-t-on à la SNCF, les rails entre Paris et Amsterdam ne permettront pas à l'AGV de rouler à 360km/h. Les trains peuvent aller à 300km/h jusqu'à Bruxelles et une fois les rails grande vitesse posées au-delà (ce qui n'est pas le cas aujourd'hui), les trains seront bloqués à 220 km/h à cause de la densité urbaine.»

«On attend de voir leur buisiness-model», tempère-t-on à la SNCF. «Pour tenir des prix bas, il faut amortir des coûts fixes exorbitants et faire du volume.»

Ho. Ho. Ho.
Quand le TGV c'est la SNCF, c'est beau, c'est bien, et quand c'est la concurence qui veux les faire rouler, on ressort les même arguments qui ont plombés l'Aérotrain de Mr Jean Bertin!!

[Phil]

Qu'est ce qu'on se marre ici!