Aerotrain et coulée verte de l'Yvette

[DJromT]

La video en question est de ma conception.
L'aerotrain n'est pas vraiment un mystere dans la memoire francaise, Christophe. Les faits furent bien documentes dans la presse (surtout en 1992 !), et furent expliques par-ci par-la sur ce forum par differentes personnes de ce forum. Le noyau dur de ce forum est constitue de passionnes ayant conserves certains prototypes d'epoque, des membres de l'association des amis de Jean Bertin, ou des personnes connaissant tout le dossier Aerotrain par coeur (PJSkyman, DamienD, Lega, Phil, FredH, Aerotrains et Naviplanes, Lechat78, freddyaero, j'en passe, desole pour les oublies !).
Toute l'histoire de l'aerotrain, ses mysteres, et evenements tristes sont documentes dans le DVD "Au bout du rail" ainsi que dans le livre "L'aerotrain, ou les difficultes de l'innovation".

Le "gouvernement" actuel n'a plus de raisons d'en "vouloir" a l'aerotrain, je pense que "c'est la faute a Sarko" on l'a a deja toutes les sauces il faut se calmer. De nos jours, les politiques qui veulent reussir ou persister dans leur reussite sont prets a tout. L'aerotrain pourrait etre un piedestal a n'importe quel politique (droite ou gauche) a condition:
- de ne pas etre incompatible avec les groupes et lobbies dont le politique fait partie
- d'etre un projet attrayant pour la base electorale ciblee, federateur d'autres politiques en "place" y voyant un catalyseur a leur propre desseins.
- d'avoir un risque d'echec minimum: preuve de concept deja disponible, changement STEP (social, technique, economique, politique) minimum
- d'etre un investissement largement payant (ROI) a moyen terme pour l'etat
- ne pas mettre en concurrence une institution d'etat ou entreprise nationale ayant un "overlap" meme partiel sur cette initiative
- ...

Le niveau d'innovation, l'efficacite, la reduction des couts, l'amelioration des moyens existants... ne sont pas des parametres qui rentrent en compte naturellement dans ce cas de figure.
SI tu souhaites vraiment comprendre le pourquoi du comment, RDV le 25 Avril a Saran !

[Phil]

He ben!
Pour ma part, c'est quand même la faute à Sarko...! Pour le principe.... na !

[christophe francisco]

Je ne dirai pas ça si j'était toi ....

[lega]

He ben! Pour ma part, c'est quand même la faute à Sarko...!

De ne pas s'y être (encore) intéressé ?

A+

[Damien D.]

Bah on peut pas négocier avec des narcotraficants et etre au courant des soucis de son pays.
Faut choisir dans la vie on peut pas etre partout.

[pjskyman]

Au moins maintenant on sait pourquoi Gometz ne fait rien sur le parcours de l'Aérotrain ! Merci et bienvenue sur le forum ! (et pardon pour mon retard...)

[jojo]

bonjour à tous,
m'intéressant à l'aérotrain et plus généralement à toutes les voies ferrés desaffectées, je suis parti hier à la découverte en vélo de l'ancienne ligne paris-chartres par gallardon. je voulais vous faire part du gachis provenant de l'abandon de cet itinéraire.
en effet, à part de paris à massy et la petite portion montjay-gometz, j'ai un peu galéré à essayer de retrouver sans beaucoup de succès l'ancien itinéraire. je ne parle évidemment même pas de la portion massy-bures où la ligne a été "remplacée" par la voie tgv puis la N118.
en revanche, je pensais qu'à partir de gometz, où le territoire est plus rural, l'accès serait toujours possible. mais à proximité du rd point de l'aéro train je n'ai trouvé que le tunnel-déviation de gometz, sans aucune trace de l'ancien centre expérimental.
je comptais faire un périple en vélo avec des amis pour faire paris-chartres à proximité de l'ancienne ligne, mais j'ai peur que cela ne soit pas possible.
quelqu'un saurait s'il existe une voie verte, un petit chemin à vélo ou autre chose qui existe en parallèle de l'ancienne ligne de paris à gallardon, voire jusqu'à chartres ?

de plus, j'ai vu des panneaux sur la coulée verte de l'essonne. apparemment seul un petit bout est réalisé, quelqu'un saurait quelle portion est prévue à terme ? & sous combien de temps environ ?
merci d'avance !!!

[Damien D.]

Bonjour et bienvenu, et en effet il n'en reste plus grand chose de la ligne Paris-Gallardon-Chartres, l'urbanisme a beaucoup empiété sur sa localisation.
Il ne reste même plus grand chose de la ligne expérimentale Gometz-Limours de l'Aérotrain, d'a peine 40 ans (comparé a la ligne ferrovière de bientot un siècle).

, j'ai vu des panneaux sur la coulée verte de l'essonne. apparemment seul un petit bout est réalisé, quelqu'un saurait quelle portion est prévue à terme ? & sous combien de temps environ ?

Je pense que certains pourront te répondre

[pjskyman]

Sur les 6.7 km du tracé de l'Aérotrain, vue l'avancée actuelle des travaux, il est permis d'espérer qu'en 2010 on puisse faire tout à vélo. Sur l'intégralité de la ligne Paris-Chartres par Gallardon, là c'est une autre histoire, et je laisse répondre les spécialistes.

[Damien D.]

Ha bah, si "il est permis d'espérer", alors ca n'arrivera jamais =)

[Thomson]

voici un site sur mirapolis http://1987mirapolis2008.skyrock.com/ dont j ai bien connus car j y etait aller quand j etait jeune

...et même qu'après la fermeture de Mirapolis en 1991, la plupart de ses attractions ont été démantelées et envoyées dans un autre parc d'attraction à Berlin (Spreepark)...qui lui même a fermé en 2002 et est à l'abandon
http://www.flickr.com/photos/breakdennis/sets/72157605233495983/

[Phil]

C'est ce que l'on appelle des parcs de répulsion. C'était une erreur de cémentique!

[sav]

oui il etai sympa ce park vive la france et vive la republic

[christophe francisco]

Bon, je suis hors sujet je sais , mais c'est pas moi qui a commençer , NA ! J'aime beaucoup les cliché du parc abandoné " dans son jus " ... J'aime bien les endroit ou l'homme est passer , et a laisser des traces telles que ce parc , ou encore meme la voie de l'aerotrain ... Dommage que je ne suis pas caller en informatique , je ferai bien un petit site comme PJ , du style : " l'homme est passer par la ..." Une idée comme une autre ... Pour ce qui est de la coulé verte , je doute que de faire le trajet a velo par celle-ci soit possible ... Rien que le pont de limours est fermer dans l'autres sens ... Mais bon , j'y suis aller qu'une fois , je laisse seul juge les personnes qui connaissent mieux le site que moi