Bonjour Arecibo,
Non, d'ailleurs aucune pelleteuse n'est passé par là, la voie n'y aurait pas resisté. Sur l'ensemble du traçé, on peut trouver ces traces parfaitement parallèles au rail central. Il est fort peu probable qu'elles aient été faites par autre chose que le S44 bien que nous ne puissions l'affirmer. Cela reste un bel échantillon malgré tout.
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Phil
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de aerotrainsquatteur » 19 Mar 2008, 21:49
oui je les ait remarques ainsi que des traces d engins agricole sur l air de retournement
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de pjskyman » 20 Mar 2008, 01:33
les traces "agricoles" ne sont-elles tout simplement pas nos chaussures quand nous y sommes venus avec Gman ?
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de Gman » 20 Mar 2008, 08:50
Bien sur que si... je confirme!
http://img166.imageshack.us/img166/1729/civ4jp0.jpg
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de pjskyman » 20 Mar 2008, 20:35
Rah là là, j'en ai pleuré...
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de lega » 21 Mar 2008, 01:09
pjskyman a écrit:Mais il y a toujours une inconnue de taille concernant l'alimentation.
Tu te rappelles de la roue 'jockey' escamotable visible sur une des photos ?
Sans doute utilisée lors des retournements. Mais je ne connais pas le type de motorisation.
J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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de Damien D. » 21 Mar 2008, 15:51
Je me demande combien de photos PJ peut encore nous sortir de sa manche comme ca! =)
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de pjskyman » 21 Mar 2008, 22:36
d'après mes calculs scientifiques je n'en ai mis qu'un tiers...
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de Gman » 26 Mar 2008, 21:53
Ha Ha Ha !!!! Cela fait fait deux fois que je retourne sur la voie de Gometz, le midi, pour trouver cette satanée pièce de fixation de l'isolant inférieur de mon support rénové. INTROUVABLE! Des tas de morceaux éparpillés avec toujoursles mêmes piéces supérieures, mais rien pour le dessous.
Merci PJ pour toutes ces superbes photos du S44. Grace à toi, je la réponse:
http://img510.imageshack.us/img510/8805 ... bleii0.jpg
C'est y pas beau ça! C'EST LA MEME, à l'envers, c'est tout! He oui, pour éviter des frais de frabication et des nomenclatures inutiles, le BE avait prévu l'intégration réversible des formes des pattes en fonction des profilés, des isolants et du support composite.
Il faut que j'y retourne encore une fois pour finalement aller chercher ce que nous avons fouler du pieds maintes fois.
A+ Phil
Merci PJ pour toutes ces superbes photos du S44. Grace à toi, je la réponse:
http://img510.imageshack.us/img510/8805 ... bleii0.jpg
C'est y pas beau ça! C'EST LA MEME, à l'envers, c'est tout! He oui, pour éviter des frais de frabication et des nomenclatures inutiles, le BE avait prévu l'intégration réversible des formes des pattes en fonction des profilés, des isolants et du support composite.
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de Damien D. » 26 Mar 2008, 22:21
Et si on rammassai tout ce qui traine, par principe, pour étudier apres? =)
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