Que se passe-t-il sur la voie de Gometz-la-Ville ?

[lega]

Non, des bouts de rails démontés et laissés en vrac à coté de l'entrée du tunnel.

[Damien D.]

Oui, c'est triste ca, j'espère qu'on arrivera a les sauver et a les stocker quelquepart :/

[lega]

Heureusement, je connais un gars qui a un PATROL, avec une remorque et il a un grand garage.

C'est du tout cuit !

A+

[Thomson]

ha oui, ayé vus !

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=gometz&sll=47.986236,1.882591&sspn=0.139941,0.256119&ie=UTF8&t=k&ll=48.667528,2.11974&spn=0.000539,0.001&z=20&layer=c&cbll=48.667616,2.119825&panoid=pz3c9nYHAaf1m1vUZJBcdQ&cbp=12,222.65,,0,5

On ne les voit pas sur la photo aérienne car ils sont dans l'ombre.

[lilylaure]

Remontez à la page 5 vous verrez les photos que j'ai prises en avril; on y voit, en gros plan, les morceaux de rail posés sur la butte
juste avant l'entrée du tunnel routier (le rond point avec la sculpture se trouvant derrière moi)

[Damien D.]

Heureusement, je connais un gars qui a un PATROL, avec une remorque et il a un grand garage.
C'est du tout cuit !

Je me demande combien ca peut peser? 5 tonnes ca peut le faire.
En tout cas le souci c'est d'avoir une remorque pour et surtout de quoi charger.

[Thomson]

Remontez à la page 5 vous verrez les photos que j'ai prises en avril...

et oué, merci lilylaure

[levince]

Bonsoir a tous ,

lors de ma visite j'ai croisé ce genre de chose :


Cela fait il parti des installations de l'époque ? j'ai jamais vu ça sur les photos , on dirait une cabine radar ( pensait on déja a l'époque a flasher tout ce qui bouge ? )

[levince]

Pour rester sur la voie de Gometz et donc la ligne paris Chartres par Gallardon , j'ai trouvé super l'initiative du vélorail en gare de Gallardon en direction de Chartres. Avec un peu d'imagination lors du trajet retour on peut se prendre a rêver de ne pas s'arrêter a Gallardon et de continuer la descente vers Gometz pour rejoindre la voie de l'aérotrain
La voie Paris Chartres:

[pjskyman]

Bonsoir a tous ,

lors de ma visite j'ai croisé ce genre de chose :


Cela fait il parti des installations de l'époque ? j'ai jamais vu ça sur les photos , on dirait une cabine radar ( pensait on déja a l'époque a flasher tout ce qui bouge ? )

D'après nous cet appareil est d'époque, mais nous n'arrivons pas à en trouver l'usage. Il y en a 2 sur place.

[lilylaure]

Cet élément fait partie du socle sur lequel se trouvait la cabine transfo du S44 .

[Thomson]

Cet élément fait partie du socle sur lequel se trouvait la cabine transfo du S44 .

BAM! alors là! chapeau lilylaure

photo 1201

[Damien D.]

Pour rester sur la voie de Gometz et donc la ligne paris Chartres par Gallardon , j'ai trouvé super l'initiative du vélorail en gare de Gallardon en direction de Chartres. Avec un peu d'imagination lors du trajet retour on peut se prendre a rêver de ne pas s'arrêter a Gallardon et de continuer la descente vers Gometz pour rejoindre la voie de l'aérotrain
La voie Paris Chartres:

Remarquez les deux BB66000 laisser a pourrir, a droite ..... :/
Curieuse cette livrée vert militaire.

[lega]

Cet élément fait partie du socle sur lequel se trouvait la cabine transfo du S44 .

Bravo Lilylaure, Bien vu !!!

Si on émet l'hypothèse que ces supports ne se sont pas trop déplacés, cela permet de vérifier que la station était à mi-chemin de la voie du S44 pour éviter les pertes électriques.
Cela permet d'expliquer aussi pourquoi le chemin de câble ne fait pas toute la longueur de la voie -> C'est probablement l'arrivée électrique depuis Gometz jusqu'à cette station. (Ce chemin de câble enterré dans une goulotte est visible entre les 2 voies depuis la déviation de Gomets jusqu'au pont où on trouve ces supports. Les chemins de câble sont visibles également à gauche de la photo 1201)

A+

[pjskyman]

C'est probablement l'arrivée électrique depuis Gometz jusqu'à cette station.

...l'arrivée en 20 kV, et c'est transformé sur place en 6 kV. Ça se précise donc, notre histoire ! Mais alors où est le bâtiment accolé à ce transfo ?