Aerotrain.fr

de **LE T HANTEE** » 19 Mar 2008, 14:44

Juste une constatation pertinente ,l'aérotrain i80 d'aprés le livre trés interessant ""bertin/MARCHAL"qui compléte bien le dvd et que je conseil a tout passionné mentionne avoir parcouru ~ 60.000km ce qui correspondrait (en prenant compte de la totalité de la voie soit 18km ) a 3400 aller/retour !!...pas mal non? ..environ sur 36 mois soit une centaine d'aller retour par mois et 13000 chanceux passagers que j'envie encore aujourdh'ui......

de **pjskyman** » 20 Mar 2008, 01:26

Oui ! Et cette anecdote n'est pas assez souvent mis en avant. L'Aérotrain a vraiment été rodé jusqu'à la moelle, ça prouve plus que jamais la viabilité du concept, au cas où certains en doutent encore...

de **LE T HANTEE** » 21 Mar 2008, 10:26

Pour conclure sI l'aerotrain a helice amena ses passagers a 250 kmh maxi de croisiere ,celui ci equipé fin 1973 du turbo réacteur transportera courant l'année 1974 sans aucun incident 3000 passagers sur 9000km parcourue tout ceci a la vitesse de 350 a 400km/H de croisiere!!!!! LE TGV a la meme époque, qui veut le dire? Sans commentaires !! D'un point a un autre cela aurait pu meme concurrenser l 'avion sur des distances jusqu'a 1000km! M.T.

de **Damien D.** » 21 Mar 2008, 17:52

Ho même plus.
Prennons par exemple une ligne Paris -> Bruxelle -> Berlin -> Varsovie, soit 1600 kms, 4 capitales majeurs de l'Europe et pas mal de grande villes régionales sur le parcour, bref, un axe majeur qui aurait eu toute les chances d'existé a l'heure actuelle.
Le direct Paris -> Varsovie en Aérotrain (a 400km/h) prendrait 4 heures. En avion, vous avez un peu moins de 2 heures de vol, mais:
-1h pour aller de Paris a Roissy CDG, trouver le parking, aller au terminal.
-30 minutes d'enregistrement
-20 minutes d'embarquement
-1h40 de vol
-20 minutes de débarquement
-30 minutes pour récupérer les bagages
-1h30 (et encore, un bon jour) pour aller de l'aéroport de Varsovie au centre-ville.
Ce qui nous fait 5h 48 minutes, chiffre que j'ai pu vérifier dans la pratique.
Vis a vis d'un Aérotrain Paris Gare du Nord -> Varsovie Centrale, ca nous laisse une heure quarante huit minutes de rabe pour:
-Prendre le métro jusque gare du nord (38m environ dans le cas le plus défavorable (sud-ouest de paris).
-embarquer a bord de l'Aérotrain a Paris. (10 minutes)
-débarquer a Varsovie. (10 minutes)
-Prendre le tram jusqu'a l'adresse de destination a Varsovie (il faut 30 minutes dans le pire des cas pour traverser la ville)
Soit une heure 28 minutes. Donc encore 20 minutes de rabe...
Le tout en prennant une vitesse de 400km/h, soit celle du I-80 HV d'il y a 30 ans.
A la louche, je dirait qu'un Aérotrain moderne, si il avait existé, aurait concurencé l'avion sur des distances inferieures a 2000km et serait devenu un vecteur principal dans le devellopement européen. Tout en économisant des tonnes de kérozène!

de **Gman** » 21 Mar 2008, 20:24

Ouais...! Mais au lieu de travailler aux "Aéroports de Paris", je serais aux "Aérotrains de Paris"
Pas mal!

de **Gman** » 22 Mar 2008, 07:52

Je m'voyais déjà...............
http://img72.imageshack.us/img72/5600/adpnk1.jpg
Chut, faut pas l'dire à mon patron...
D'ailleurs, je crois que je vais changer mon avatar.
Et puis, comme je suis un peu provocateur, je me demande si la ligne d'Aérotrain d'ORLY ne peut pas être prise en photo???(si vous voyez ce que je veux dire!)
A suivre
Phil

de **lega** » 22 Mar 2008, 13:38

Arf, bien vu le logo !!!

de **Damien D.** » 22 Mar 2008, 13:51

Héhéhé excellent!

de **aerotrainsquatteur** » 22 Mar 2008, 15:44

xd trop fort gman

de **pjskyman** » 23 Mar 2008, 02:44

Et si seulement c'était vrai !

de **aerotrainsquatteur** » 26 Mar 2008, 15:11

jai une info de source sure sur les parcours de l i 80 il y a eu une panne au niveau au niveau de ruan et les jens ont du descendre du rail en helicoptere je vais essayer d en savoir plus

de **Lechat78** » 26 Mar 2008, 17:58

Voila qui est pour le moins troublant ! Jean Bertin n'a cessé de répéter, et même encore aujourd'hui les membres de l'association le disent, il n'y a eu aucun problème lors des essais de l'I80. Remarque il est vrai qu'alors que l'aérotrain essayait de se faire une place en vain, la panne et l'évacuation par hélicoptère aurait été un argument de plus pour les détracteurs du projet. Il fallait mieux passer cela sous silence.

Ca me fait penser que l'on a jamais évoqué ce sujet. Si l'aérotrain avait été adopté, même avec un bon entretien il n'était pas à l'abri d'une panne. Aujourd'hui quand un TGV tombe en panne 2 options se présente : le remorquage ou le transbordement. Dans le cas de l'aérotrain seule la 1ère option aurait été possible. Remarque on aurait pas le problème qui se pose assez souvent en région parisienne : l'interruption totale des circulations en raison de la présence de personnes sur la voie !

Site Internet · de **DJromT** » 26 Mar 2008, 18:06

Peut-on savoir d'ou elle sort cette info ?
C'est un scenario plausible, Lechat78 a une tres bonne approche la dessus. Mais j'aimerais en savoir plus.
(dans les annees 70 les helicos francais etaient du type alouette, que ce soit gendarmerie ou armee. Ce ne transportait pas plus de 5 personnes, pilote inclus)

de **Gman** » 26 Mar 2008, 20:01

Une solution de type toboggan d'évacuation avion commercial est totalement adapté à cette situation. Les deuxièmes ponts type 747 ou A380 atteignent des hauteurs comparable à notre modeste voie suspendue. La conception même de la cellule d'un futur Aérotrain, n'est elle pas issue de l'ingénérie aéronautique???
http://img526.imageshack.us/img526/5727/tobogganjs3.jpg
Ce qui est certain, c'est qu'en cas de "réhabilitation" de la voie d'Orléans pour y faire circuler un engin touristique ou un proto d'étude, voire même sur toute autre voie fusse elle neuve et construite dans le cadre d'un nouveau projet, la notion PREVENTION, inconnue de nos prédecesseurs nous sera imposée et appliquable. L'évacuation n'en est, malheureusement, qu'une facette.
Phil

Site Internet · de **DJromT** » 26 Mar 2008, 23:03

J'ai cette video qui montre clairement le systeme en action :
http://www.youtube.com/watch?v=bti8scCbqic

Aerotrain.fr

60.oookm de l'aérotrain...

Qui est en ligne