Bonjour tout le monde.
J'aimerais savoir, étant donné que l'Aérotrain se déplace sur une voie en T inversé, pourquoi ne pas utilisé le support du milieu ( la barre du T) pour alimenté l'aérotrain.
On pourrait utilisé l'électricité sans contact ( principe d'induction ) par exemple.
Merci d'avance
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Alimentation de l'aérotrain
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Alimentation de l'aérotrain
de Shilong » 08 Sep 2010, 22:40
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de Thomson » 09 Sep 2010, 08:08
Salut Shilong,
On peut dire que cette idée d'alimentation par induction est récurrente et a déjà été évoquée à plusieurs reprises sur le forum.
Recherche un peu parmi les sujets qui la développe (Aérotrain et technologie, [ ATELIER ] - MOTORISATION - LIM...)
Pour faciliter ta recherche, tu as une fonction adéquate en haut à droite de cette page, tu tapes "induction" et hop !
Bonne lecture.
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On peut dire que cette idée d'alimentation par induction est récurrente et a déjà été évoquée à plusieurs reprises sur le forum.
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de fredh » 09 Sep 2010, 11:58
Le problème c'est que l'on parlerait ici d'un Aerotrain électrique (tout ou partie) comme le Rohr TACV ou le S44. Or le Rail central en aluminium sert déjà pour faire avancer l'engin via un champ magnétique créé dessus... Cela doit amener pas mal d'écueils techniques si l'on doit en plus y faire circuler du courant. Et puis sache que le captage de courant à grande vitesse reste encore à ce jour un gros souci pas vraiment maitrisé et ça va être délicat de tout coller dans le rail central.
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de deudeuche91 » 09 Sep 2010, 16:20
un bon vieux mazout ou querozenz et le tour est joué !
Benoist
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de foxmc » 10 Sep 2010, 11:59
Le pétrole s'impose donc comme source d'énergie prioritaire pour un prototype à grande vitesse
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de Shilong » 10 Sep 2010, 12:35
Le pétrole s'impose certes pour le moment mais ce n'est très écolo et cela peut désavantager l'aérotrain.
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de deudeuche91 » 10 Sep 2010, 16:34
le "bio carburant" n'est encore au top mais ca viendra, par contre il y a possibilité de le joindre le moteur a explosion a de l'electrique comme fait toyota sur ces voitures .... c'est deja un bon debut mais le tout l'electrique (comme le TGV) "oblige " une centrale nucleaire alors dans la connerie de la polution et du bio ... 
Benoist
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de foxmc » 10 Sep 2010, 20:37
On a pas le choix, on a déjà fait l'autre jour. Même si moi même je suis réticent envers le pétrole, on a rien trouver de mieux en pas chère et efficace aujourd'hui, non ?
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de cyril » 10 Sep 2010, 23:50
il ya a le moteur a hydrogène, a air comprimé...
'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai
l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!' (de Timsit)
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de pjskyman » 11 Sep 2010, 00:50
Sujet maintes et maintes fois évoqué sur ce forum, notamment dans les Ateliers (http://www.aerotrain.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=655), alors je clôture 
hop.
hop.PJ Skyman
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Re: Alimentation de l'aérotrain
de Damien D. » 12 Sep 2010, 22:25
et PAN PAN, PJ ferme des topics plus vite que son ombre
-= Damien D. =- / centinex.wizard@gmail.com
"Si la connerie était transformable en énergie, la France serait indépendante du pétrole et même largement excédentaire a l'exportation..."
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