Expé 02 au 1/6

[Phil]

YES!

[lega]

PS: Merci LEGA, j'ai lu ton post. Vive le sport. 12.5m, ça va être chaud comme run!

Salut Phil,

Quelle est la longueur que tu juges réellement adaptée pour le test du P02 ?
Doubler la longueur de rail pour avoir 25m est tout à fait envisageable une fois la technique maitrisée pour les premiers 12,5m.

(Mon problème principal reste le transport des rails jusqu'à Gometz.)

A+

[Phil]

Ben....

[fredh]

Bonjour,
Je m'appelle Fred, je suis nouvel intervenant sur le forum... Fondu de l'Aerotrain depuis un petit bout de temps maintenant et des idées plein la tête... Pour la faire courte, j'ai un peu comme vous tous vu le rail défiler devant moi étant gamin en prenant le train jusqu'à Paris. Je savais vaguement ce que c'était et ça me faisait rêver. Je suis passé à d'autres préoccupations quand j'ai repris ce train il y a 2 ans et tout est revenu. Mais internet aidant, l'info ne se limitait plus à quelques vagues témoignages familiaux influencés par la propagande gouvernementale de la fin du projet.
J'ai déjà eu quelques contacts mail ou téléphonique avec quelques-uns d'entre vous (Pierre et Phil) ainsi qu'avec Shonner aux USA et des gens du siège de BC Goodrich, anciennement Rohr Inc.
après contact avec Phil, et sur sa proposition, je me suis invité à la journée du 7 juin. J'ai acheté de quoi faire mon rail. J'en aurais pour 4m (2 tronçons de 2m). J'ai opté pour de l'agglo pour le dessous et du pin pour le rail. Par contre, pour limiter la découpe de cales sur place, sur quelle épaisseur d'agglo partons nous (je crois que j'ai du 10, mais j'ai des chutes et je peux le rehausser) ? Mon rail fera 8,5 de hauteur et 2,5 d'épaisseur. Je vais prévoir un truc genre scotch tissé pour faire la jonction entre les rail, histoire d'étanchéifier et de lisser la transition pour éviter les fuites d'air. Phil, est ce que l'on peut aller jusqu'à 2,6 d'épaisseur ou ça va poser souci ?
je vais par ailleurs amener vis, tournevis, pointes, marteau et chutes pour avoir de quoi stabiliser le tout.
Tout comme vous, je manque de patience pour cette journée, pour voir enfin un train voler autrement que sur Youtube ou sur le Bout du Rail et rencontrer d'autres fondus pour ne plus se sentir tout seul en la matière...
Fred

[Phil]

OUH

[Phil]

Pardon Fred,

[pjskyman]

Purée, Phil, tu nous fais des démonstrations de choc
Il faudrait étudier une trompe en queue de carpe pour insonoriser pour le 7 !!!

[lega]

Voila la première vidéo du point fixe moteur du 02. La qualité du son n'est pas terrible. La saturation est telle que le son s'affaiblit avec les tours mais cela vous donnera une idée du fonctionnement:

A priori, la vitesse de rotation atteint de tels sommets que le sifflement devient trop aigu pour ton micro de camescope (supposition : > 10 khz).
Il tourne à combien de tours par secondes ?

Réellement impressionnant en tout cas.

C'est quoi comme carburant ? Tu as des infos techniques sur le fonctionnement de ce type de mini réacteur ? Des docs ?

A+

[pjskyman]

Trouvé dans Google
http://www.modelflight.com.au/manuals/g ... review.pdf

[lega]

Trouvé dans Google
http://www.modelflight.com.au/manuals/g ... review.pdf

Grand Merci !!
Comme tu as su que c'était celui de Phil ? Avec ses photos ?
(on voit sur la photo http://img145.imageshack.us/img145/7702/dscf1929ya2.jpg, qu'il s'agit bien du modèle dont tu as indiqué la doc)

Superbe micro-mécanique !!

A+

[Phil]

J'ai bridé

[Damien D.]

Hébin, je m'absente une semaine, et voila, le 02 terminé et un nouveau fou embarqué =)

Allez juste une petite remarque, ce moteur est beau mais un carénage aurait été plus conforme a l'origine
Au fait, la sustentation marche toujours, une fois fini?

[pjskyman]

Comme tu as su que c'était celui de Phil ? Avec ses photos ?

Depuis le temps qu'il parle du modèle de réacteur et puis surtout il le rappelle dans la description Youtube de sa vidéo !!

[Phil]

Salut

[Damien D.]

Tout a fait, il y a eu des version plus ou moins non caréné : http://www.aerotrain.fr/viewphoto.php5?numero=551

Il est en effet tres design ce réacteur. C'est marrant, l'étage compresseur est tout simplement une aube de turbo de voiture =)