L'aérotrain évoqué sur Enerzine

[GEORGES70]

http://www.enerzine.com/forum2s/37-deba ... postPage=2

[Damien D.]

L'actuel record à très haute vitesse pour ce type de technologie est détenu par un train chinois qui a parcouru 486 km/h, lors d'un essai sur une ligne - non encore ouverte - entre Pékin et Shanghai.

Rappelons que notre TGV national a battu en mars 2007, son propre record du monde sur rail avec une vitesse enregistré à 574,8 km/h

Qui a écrit ce torchon? =)
Le reccord toute catégorie confondue c'est le Maglev japonais avec 581 km/h. Sur ses 18 km de ligne d'essai.
Et le Transrapid n'est pas chinois mais allemand, il est certes installé en chine mais il est allemand, de plus il est en service commercial....

"ha ouais nous TGV trop bien gnia gnia gnia". Pathétiques.

[GEORGES70]

Bah..

Soyons sport.

Disons que "sur rails" le record est nôtre
Mais bon, pour ce que cela nous rapporte.

Et puis, de toutes façons il s'agissait d'un engin qui n'avait rien à voir avec un véhicule "de ligne".
Ce n'est pas parce qu'une formule 1 peut dépasser les 400 que cela démontre que la voiture de "Mr. tous le monde" pourrait faire de même, ni, que cela aurait un sens de faire ainsi.

En ce sens, le performance Chinoise avec un train de série est plus parlante. Le CRH380A a atteint 486,1 km/h en décembre 2010.

[jean-françois]

ce CRH380A est issue de quelle technologie ? (ie quel est le pays dont est issu les transferts de technologies)

[GEORGES70]

Eh bien, c'est là ou toute l'affaire est bizarre.

Ce n'est que mon avis.

CRH 1 Séries = Bombardier technologie = Canada
CRH 2 Séries = Kawasaki industries... = Japon
CRH 3 Séries = Siemens = Allemagne
CRH 5 Séries = Alstom = France / Italie ( Il s'agit de trains pendulaires).

CRH 380 Séries = Sont une sorte de synthèse très inspirée néanmoins de la technologie Siemens et Bombardier.

Pour moi il s'agit ni plus ni moins d'un long processus d'intégration d'un savoir faire mondial pour aboutir à un produit équilibré et efficace qui risque de prendre la part du lion d'un marché dont nous nous plaisons à dire qu'il sera nôtre... La Chine à bien appris, la Chine à vite appris et nous allons bientôt apprendre à notre tour.

A mon avis, nous allons être les dindons de la farce... Si nous restons sur cette approche technologique.

[Damien D.]

Ha je n'avais pas compris qu'ils parlaient de leurs trains a grande vitesse classique, quand on me parle de record de vitesse en Chine, je pense toujours au Transrapid (qui plafonne a 500km/h en fait sur cette ligne assez peu rectiligne et surtout urbaine donc peu propice a ce genre de délire).

Très habile en tout cas leur manœuvre de récupération technologique. De plus, ils ont le plus grand réseau a grande vitesse du monde, et il ne fait que de croître, ça fait tout de même un sacré argument publicitaire pour vendre leur copies dans le monde entier.

[GEORGES70]

Y z'en sont à évoquer la fameuse question de l'aiguillage... Si vous êtes en verve, c'est le moment d'intervenir ...

[Damien D.]

J'aime beaucoup le Momo1 "issu d' une " Grande Ecole " d'ingenieurs francaise" qui ne parle pas distinctement francais

[cyril]

tout dépend ce qu'il appelle une grande école