SegWay historique.

[Damien D.]

Preuve est faite, les ingénieurs nazi avaient vraiment, vraiment tout inventé pendant la deuxième guerre mondiale.
Même le SegWay.


http://fr.wikipedia.org/wiki/Kugelpanzer




J'comprend pas du tout pourquoi ils ont perdu la guerre quoi. Du tout

[DJromT]

Mes autres inventions "préférées":

- le Zar-Panzer (Tsar Tank) (premiere guerre mondiale) http://en.wikipedia.org/wiki/Tsar_Tank


- la legende de la cloche "Die Glocke" De Hans Kammler http://en.wikipedia.org/wiki/Die_glocke

La legende est tres intrigante, je vous conseille le bouquin de Nick Cook "Hunt for zero point" a son sujet, ou plus facile le documentaire sur youtube: http://www.youtube.com/watch?v=M8xN8zi9w_s, ainsi que le film de 2008 "Outpost" http://www.youtube.com/watch?v=fEI-v5pdivA

- La pile atomique Nazie http://en.wikipedia.org/wiki/German_nuclear_energy_project

- la Repulsine de Viktor Schauberger (predecesseur de Die Glocke) http://en.wikipedia.org/wiki/Viktor_Schauberger

[Damien D.]

Je ferais remarquer que ce n'est pas étonnant que la technologie nazie ai tant produit de fantasmes.
Après tout, a l'époque, c'est uniquement grâce a la résistance Polonaise, qui a fourni a Londre un V1 volé, que les Alliés ont réalisé qu'il s'agissait bien de bombes volantes qui leur tombaient dessus. Avant la capture de cet exemplaire (qui a nécéssité quelque mois d'étude avant d'en comprendre le fonctionnement), les Alliés qualifiaient le principe de missile comme totalement irréalisable =)

Comme on dit a la NASA : "Si on avait pas eu Wernher von Braun, on aurait pas été sur la Lune aussi rapidement.
.
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A vrai dire, si on avait pas eu Wernher von Braun, on aurait pas été sur la Lune du tout."

[tubaone]

C'est vrai que les nazis ont fait des choses pas tres catholiques mais ils ont grandement participé a l'avancé technologique mondiale. Le B2 américain en forme d'aile volante a du etre granement inspiré du bombardier et du chasseur furtif conçus a la fin de la WWII

http://www.jp-petit.org/Ailes_volantes/Horten.htm

[GEORGES70]

Oh ben l'héritage est vaste !

On a l'aile volante des frères Horten avec des débouchés sur le B2.
On a les recherches de Lippisch sur l'aile delta... Le Mirage 3
On a les moteurs à réaction BMW avec toute la lignée des moteurs ATAR.
La plupart des chasseurs à réaction des années 50 / 60 découlent en partie des recherches allemandes.
J'ose même avancer que la navette spatiale n'est pas si loin du "Antipodal Bomber" et du projet Sänger.
L'aspirateur Dyson ( Filtes Feifel des chars Tigre I Tropicalisés).
Les boîtes de vitesse des chars français et Allemands des années 70 sont les descendants de boîtes montées sur les panzer...

Et j'en passe...

[sav]

ouaip bah on s en fou des allemand y sont bien gentils mes en france on a les frangins http://fr.wikipedia.org/wiki/Auguste_et ... mi%C3%A8re mdr coment cassee le sujet temp pi modo fera le ménage lool houst du balait les frero

[Damien D.]

Non, j'vais laisser, c'est vrai que, tout comme la photographie, le cinéma c'est bel et bien Français.
Mais pour retourner dans le domaine aéronautique et militaire, comment ne pas parler de René Lorin et de René Leduc, inventeurs du statoréacteur \o/

[tubaone]

C'est vrai que l'on a de quoi se défendre les frenchies. Mais le gouvernement ne fais pas assez de "com" et ne valorise pas nos prouesses et avancés tout en suprimant les bonnes idées ( vous voyez de quoi je parle mais c'est une autre histoire). Un exemple probant en aéronautique: le Rafale, surnomé personnellement le "Vilain petit canard" car il a beau pouvoir rivaliser avec la majorité des avions actuels (F-16, Sukhoï-27, Eurofighter F-2000...) et même les battre grace a des technologies de dingue genre l'appontage automatique ou le "Dogfight" assisté, personne n'en veut parcequ'on fait plus confiance aux USA et autres nations et parceque nous on fait "pas sérieux"
Voilà c'était mon coup de geule^^

[Damien D.]

Ha mais non, c'est juste que ce zinc est si cher que persone n'ose s'en servir en combat. A vrai dire on ose même pas les sortir des hangars même en temps de paix, de peur de rayer la peinture. Il n'y a guère que pour le 14 juillet qu'il volent (uniquement si il ne pleut pas).
Tout comme le char LeClerc. Superbe machine, certes, mais l'envoyer au combat, c'est comme aller faire ses course (au LeClerc, haha) avec une Buggati Royale (ou une des deux DeLorean plaquée or).
Concevoir des vitrines technologique, c'est bien, mais faut pas s'étonner de ne pas les vendre =)

Il est arrivé exactement la même chose aux nazis : "ach, on a des mizilles guidé, pas fous, ach on a des afions a réaction, pas fous, ach on a des panzer très en afances sur vos chars a fous!".
Et ils se sont fait écraser par des force ridiculement mal armées (un tir de sherman ne faisait qu'égratiner un king tiger, au point que les ricains tiraient a blanc, juste pour faire peur) mais cent fois plus nombreuses.

[tubaone]

N'empêche que, les ricains justement, eux les F-22, avions magnifiques par ailleurs, ils coutent la bagatelle de 350 million de $ et pourtant, des que possible ils sortent des hangars et sont vendus comme des petits pains (miam ) et le B2 aussi sauf lui c'est 2 milliard de $. Et pourtant...

[GEORGES70]

Euh...

Nombre de Tigre 1 ont été perdus au combat par :
- Faute de carburant.
- Terreur inspirée par "l'effet cloche" ( impact d'un obus sur le blindage) à des équipage pas assez aguerris.
- Espace aérien contrôlé par les alliés.
- Frappes massives d'artillerie.

En ce qui concerne le Tigre II son existence a été trop épisodique et teintée d'erreurs de jeunesse pour vraiment en tirer des conclusions sur sa valeur opérationnelle réelle.

La disponibilité des missiles et d'autres armements avancés s'est avant tout heurtée - au début - à une vision dogmatique et "traditionnelle" des décideurs nazis. Un petit exemple : Le fusil d'assaut MP 44 aurait pu être massivement déployé dès 1943, mais il a fallu composer avec les errements intellectuels du haut commandement, qui avait plus "confiance" dans les bon vieux Mauser. Au point où il a fallu "tricher" sur l'appellation de l'arme. Il en est allé de même sur le ME 262 qualifié de "bombardier rapide" pour qu'il puisse être autorisé à voler comme chasseur...Bref, tout cela pour illustrer que le matériel n'est rien sans volonté et clairvoyance politique.

Pour revenir au Leclerc et au Rafale, faute à notre pouvoir politique si ces deux produits sont des échecs commerciaux. Notre intransigeance à fait que ces deux projets n'ont pas connus le destin Européen qui aurait du être le leur. Isolés, à la limite discrédités, nous menés seuls notre barque avec le résultat que l'on connaît. Leclerc et Rafale sont deux avatars de notre incapacité à faire avancer l'Europe en tant que force politique, militaire et industrielle. Encore une fois, maque de clairvoyance, dogmatisme, faiblesse politique sont les ingrédients de l'échec.


Au final, le destin de l'aérotrain tombe également dans cette triste catégorie.

[Damien D.]

ils coutent la bagatelle de 350 million de $

Non, 150 millions. Et puis il a toujours été conçu seulement pour le marché américain (interdit a l'export), ce qui explique son prix important.
Le F-35 sera disponible a la vente, pour 110m$, ce qui est déjà plus un prix normal.
En comparaison, le Rafale est a 82m$, mais est franchement dépassé par rapport au F-35. Dommage =)
Bah on finira bien par le brader a des dictatures. On demandera a certaines personnes ayant des relations privilégiés avec certains gouvernements
"J't'échange 3 semaine de vacance contre 2 rafales, okay?"

[Damien D.]

Le fusil d'assaut MP 44

Ha oui j'avais oublié qu'ils avaient aussi inventé le fusil d'assault, les teutons. Quel talent.

Au point où il a fallu "tricher" sur l'appellation de l'arme.

Ha ouais c'est comique cet épisode. Tonton Hitler aimant beaucoup les MP40 de ses SS, il ne voulait pas d'autre chose que des pistolets mitrailleur. Le développement du fusil d'assaut Sturmgewehr 44 (ce qui veux dire "fusil d'assaut 44", non content d'inventer le concept de l'arme, ils ont aussi inventé le nom) a donc commencé sous le nom de ... MP44 (Maschinenpistole 44, pistolet mitrailleur! =) )
L'acceptation du nouveau nom, et donc la création de ce nouveau genre d'arme, ne s'est faite qu'après que Hitler ai essayé l'arme lui même. Le nom est aussi de lui, il faisait bien propagande.
Franchement faut etre sot pour prendre ceci pour un pistolet mitrailleur :

=))

Au final, le destin de l'aérotrain tombe également dans cette triste catégorie.

Note qu'il a coté beaucoup moins cher quand même et que c'est un produit beaucoup plus pacifiste =)

Mais c'est certain que le nom "Union Européenne" est franchement ridicule. J'ai du mal a voir ou est l'union dans tout ce foutoir bureaucratique.

[GEORGES70]

Produit pacifiste...

Faudrait pas oublier que l'antipodal bomber devait être lancé sur une poutre béton à plus de Mach 1... l'application se Bertin sonne, dans ce cadre, étrangement pertinente...

Si l'aérotrain avait connu le destin qui aurait du être le sien, je suis pratiquement certain que le projet Sänger aurait lui aussi... décollé !

Pour l'Europe, je paraphraserai le mot célèbre : " C'est une chose beaucoup trop sérieuse pour être laissée aux seuls politiciens !"

[lega]

Après tout, a l'époque, c'est uniquement grâce a la résistance Polonaise, qui a fourni a Londre un V1 volé, que les Alliés ont réalisé qu'il s'agissait bien de bombes volantes qui leur tombaient dessus. Avant la capture de cet exemplaire (qui a nécéssité quelque mois d'étude avant d'en comprendre le fonctionnement), les Alliés qualifiaient le principe de missile comme totalement irréalisable =)

N'oublions pas Michel Hollard, qui avait découvert les constructions de lanceurs de V1, et sans qui l'issue de la WW2 aurait peut-être été différente. Et il est bien Français, lui !!

http://www.jean-maridor.org/francais/hollard.htm

A+