Mais qu'est-ce que c'est ???

[Scalpa]

Je viens de recevoir la réponse à mon courrier.
Cela va au-delà de mes éspérances avec quelques documents, certe pas éxaustifs, mais relativement complets concernant le vehicule et la voie.

Je remercie ici la personne qui me les a fait parvenir.

Quelques heures de lecture en perspective.

[Damien D.]

Et de scans STP ^^

[Scalpa]

J'ai de nouveau écrit à la société SAFEGE afin de leur demander jusqu'à quel point je peux reproduire les documents que j'ai reçu.

Voici le courrier.

"Madame,


Je vous remercie infiniment pour votre envoi qui a dépassé mes espérances. Je suis inscrit sur le forum AEROTRAIN.FR et mes amis me demandent des informations sur votre métro suspendu et de leur scanner quelques documents afin d’étayer mes explications.

Conscient de l’existence de brevets dans le cadre de la protection industrielle de ce prototype, et ne voulant pas aller à l’encontre de ce principe, je souhaiterai savoir si je peux utiliser les documents reçus dans cette démarche d’explication. C’est pourquoi je vous demande l’autorisation, ou non, de reproduire partiellement ces documents.

Il va de soit que ma démarche est passionnelle et ne saurait en aucun cas être lucrative.

Je vous prie d’agréer, Madame, l’expression de mes respectueuses salutations.



Pascal DESCHAMPS."

Je pense que cela ne devrai pas poser de pboblèmes puisque ils me les ont donnés.

[deudeuche91]

on etait fort quand meme a cette epoque !! maintenant hormis le TOUT TGV il n'y a rien qui remplace ....

[Scalpa]

BONNE NOUVELLE,

J'ai reçu aujourd'hui l'accord de la société SAFEGE pour reproduire les documents qu'ils m'ont gentiment fait parvenir.

Je les en remercie une nouvelle fois.

[Damien D.]

Et comme on le dit si bien : fait péter les scans

Merci a toi pour ces démarches.

[lilylaure]

Hâte de découvrir ces documents. Merci Scalpa

[lega]

Salut Scalpa,

Bel effort que cette recherche de documents. Bravo !!

Si tu le souhaites, on peut en faire profiter un large public en téléchargement via le FTP du site.

Tiens nous au courant.

A+

[Scalpa]

Vous trouverez dans les blablas un premier sujet intitulé :

SAFEGE : Le véhicule du métro suspendu.

Bonne lecture et j'attends vos questions.

Pascal.

[Scalpa]

J'ai ajouté dans les blablas 3 autres sujets concernants ce procédé.
Je pense qu'avec ces 4 thèmes nous pourrons être plus précis sur les discussions.

Thèmes :
-SAFEGE : Livret de présentation.
-SAFEGE : Le véhicule du métro suspendu.
-SAFEGE : La motorisation du métro suspendu.
-SAFEGE : La voie du métro suspendu.

Bonne lecture.

[nucl]

Ce métro appairé dans black et mortimer le piege diabolique.
mais a l'état d'épave....

[Thomson]

HOP! après quelques recherches...déterrage de topic...

Damien sur le site du Safège ils disent qu'un bout de rail a été entreposé au pied de la voie de l'aérotrain est ce vrai?

Un bout de voie était stocké a coté de la plateforme de retournement de Saran. Il a été balancé apres...

http://geocities.omadataobjects.com/uppercase/M/AMFMonorail/safege/safege.html

[Damien D.]

Note : ce bout de voie n'as jamais servi. C'était un prototype de voie pour tester la fabrication d'élément de voie (vive les répétitions) en béton. La voie (encore elle) de test de 1300m était elle, entièrement en acier.
Ce caisson a été récupéré par l'ASRATI (ou ASARTI? ou chéplus) pour y exposer le SAFEGE en situation, une fois restauré, a coté de la plateforme de retournement de Saran. Puis a été benné peu après le SAFEGE lui même.

[lji91]

pourquoi y as t'il si peu de video,photos,info technique sur le safege contrairement a l'aerotrain????????

[deudeuche91]

http://youtu.be/ril8g-BKhp8

une video marrante il passe puis repasse !!