Que deviennent les locomotives déclassées ?

[I-80-HV]

Hello !

Je voudrais savoir ce qu'il advient des locomotives de la SNCF une fois qu'elles ont été mise hors service. Vont-elles à la casse ? Sont elles vendues ? Certaines vont dans des musées, mais les autres ???

Merci de vos reponses, et si vous avez des sites, des videos la dessus, je suis curieux de voir ça.

D@vid

[Damien D.]

Je sais par exemple que les RTG (Rames a Turbine a Gaz, les quelques rames automotrices équipés de turbines Turbomeca Turmo III et XII) ont été vendus a l'Iran pour 50.000 euro pièce.
L'Iran s'est montré interessé pour les aquérir parceque c'est increvable et ca tourne dans des conditions terrible sans problème.
50.000 euros. La bonne affaire hein?

Par contre pour pas mal d'autre machine, je ne sais pas. Ferraille sans doute?
Enfin pas mal de vielles machines marchent encore en France, vu qu'on a pas de sous pour les remplacer. Genre les BB9200 par exemple ... =)

[I-80-HV]

Hello !

C'est justement ce que je cherche à savoir. J'ai regardé quasiment l'intégralité de la collection "La passion des trains" en DVD, et je me suis posé cette Question. Dans les DVDs on ne voit que le ferraillage sur place des 141R, mais on ne sait pas ce que sont devenus les premières grosses diesels, les quadri-courants, etc ...

Il y a peut etre un chantier de démolition, de reyclage (dans les DVD on peut voir les constructions, et ca parle beaucoup d'amiante...). Alors si quelqu'un 'autre a des réponses, merci d'avance.

D@vid

[Damien D.]

On sait tous comment finissent les aérotrains mais dans le ferroviaire aucune idée.
Sauf qu'on sera tous la quand sera feraillé la premiere rame du TGV

[I-80-HV]

Oui je serais le 1er à applaudir et à filmer !

[nucl]

nanana, c quoi cette haine contre le tgv?

pour la petit histoire, une parti des tubotrain on était fréaillé dans une casse avec leur resvoir de gasoil plein!!!
la bonne affaire du ferrailleur.

[Damien D.]

Haha serieux?
Mdr ca m'étonne pas de la France ca.

Marrant que le proto 001 ai été saccagé, et ai fini dans un rond point alors que sa place historique est énorme.
Tout ca pour occulter le fait qu'il était aussi a turbines je parie...

Et nan c'est une blague pour le TGV, on voudrait pas passer pour des saboteurs, hein les gens? =)

[I-80-HV]

Oui d'ailleurs ca m'a toujours étonné que ce TGV 001 se trouve non visitable et que rien n'explique son passé...Enfin ca doit etre la rancoeur de l'avoir fait à Turbines...
Je l'aurais plutot vu à la Cité des Trains que je compte visiter en été prochain.

Mais j'y pense, il y avait 2 loco sur le TGV 001. L'une fait parti du décors le long d'une route du coté de Belfort, mais la seconde ? Ou est elle ?

En parlant de sabotage, ca m'a fait bien rire recemment, un nouveau catainaire a été sectionné, MAIS le chasseur s'est denoncé. Il avait tiré sur le fil par inadvertence... Ca me parait gros... quasiment au même endroit que la ou il y avait eu les sabotages, un chasseur touche le fil avec 1 balle de fusil. Y'a bien qu'en France qu'on veut nous faire gober des conneries pareilles ! Vive la SNCF ...

D@vid

[nucl]

l'autre motrice du TGV est a Strasbourg le long de l'autoroute A4 a la sortie pour Bischiem ( on la peux la voir sur geoportail) dans la même mise en scène que celle de Belfort, ( je vu les 2 ce weekend) sauf qu'elle est dans le sens inverse.

[DJromT]

Un topic sur le TGV 001 existe sur le forum (il va decidemment falloir que tu testes la fonction "recherche" en haut a droite, I80HV).
viewtopic.php?f=9&t=237&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=tgv+001

[I-80-HV]

A l'origine, je devrais porter des lunettes... mais je ne les porte plus. De même pour mon cerveau, je ne le porte plus non plus ...

Cependant à l'origine ca devait etre un Topic sur la fin des vieilles locos, mais je croies savoir qu'elles sont encore quasiment toutes sur des rails...

Mais quelqu'un sait ou il y en aurait à l'abandon des locos ??

D@vid

[Damien D.]

Sur les dépots.

MrLechat, notre spécialiste en archéologie ferrovière pourrait te répondre a tout ca mais il n'est pas la ^^'

[I-80-HV]

A en croire cette video, certaines loco ont traversé la mediterranée... http://fr.youtube.com/watch?v=PVo54fDoP ... re=related

D@vid

[nucl]

non, celle la on était vendu neuve a l'époque en 68 au maroc

[Lechat78]

Sur les dépots.

MrLechat, notre spécialiste en archéologie ferrovière pourrait te répondre a tout ca mais il n'est pas la ^^'

Coucou me voilou. Désolé j'ai toujours plein de chose à faire et je ne passe pas tous les jours.

Il faut savoir que la SNCF n'est pas conservatrice, et tente de se débarrasser du matériel radié le plus rapidement possible. Au début les machines radiées sont garé dans les dépôts. Certaines sont gardé pour servir de pièces détachés pour des machines encore en service. Mais ça prend de la place et ça encombre. Alors un appel est lancé auprès des associations des fois qu'elles voudraient en récupérer pour des trains touristiques ou pour des musées. Pour les autres, c'est la ferraille.

Je ne sais pas ou on pourrait trouver du matériel entreposé tel un cimetière de train, vu que comme je l'ai dis précédemment, la SNCF ne veut pas s'encombrer avec du matériel inutile. Cependant sur des lignes désaffectées et sur lesquelles la voie est encore présente, on peut parfois trouver quelques wagons, voir des locomotives. C'est le cas à Louviers (27) ou pourri une voiture de 3ème classe, ou encore sur la ligne Breteuil-Evreux ou une locomotive à vapeur dans un sale état posé à côté de la voie sert d'abris aux animaux sauvages.

Amitiés,