Et l'aerotrain dans tout ça ?

[nucl]

même avant l'arrêtes de leurs exploitation, tous les concorde on était réserve par des mussée.
sa m'étonnerait que tout les demande on était satisfaite et que personne ne soit intéressé par celui d'Orly.

[Phil]

Tu as raison, sauf que tout ceux qui volaient sont allés "au musée" en vol...! Celui d'Orly, il faudra le transporter par le route. Là, il y a un gros problème.
Où bien on pourra le sauver sur orly, où bien il disparaitra.
Voici un récapitulatif complet des Concordes Français (pour ceux que ça interrèsse)

Protos et prè-série

Le 001 F-WTSS
1er vol 2 mars 1969 / dernier vol 19 octobre 1973
Lieu MAE Paris le Bourget


Le 002 F-WTSA
1er vol 10 janvier 1973/ dernier vol 20 mai 1976
Lieu Musée Delta Orly


Le 003 F-WTSB
1er vol 6 décembre 1973/ dernier vol 19 avril 1985
Lieu Toulouse


Appareils de série

Le 203 F-BTSC
1er vol 31 janvier 1975/ dernier vol Crashé à Gonnesse


Le 205 F-BVFA
1er vol 27 octobre 1975/ dernier vol 12 juin 2003
Lieu Musée Washington


Le 207 F-BVFB
1er vol 6 mars 1976/ dernier vol 24 juin 2003
Lieu Musée Sinsheim Allemagne


Le 209 F-BVFC
1er vol 9 juillet 1976/ dernier vol 27 juin 2003
Lieu Usine AIRBUS Toulouse


Le 211 F-BVFD
1er vol 10 février 1977/ dernier vol 27 mai 1982
Démoli à CDG décembre 1994


Le 213 F-BTSD
1er vol 26 juin 1978/ dernier vol 14 juin 2003
Lieu MAE Paris Le Bourget


Le 215 F-BVFF
1er vol 26 décembre 1978/ dernier vol 11 juin 2000
Lieu CDG Paris


Voili voilou.....
Phil

[lilylaure]

Merci Phil pour ces photos , qu'est ce qu'on ferait sans toi

[christophe francisco]

Ouaou !!! T'es un vrai musée vivant toi !! C'est quand meme déja sympa se s'avoir que certain sont en lieux sur , mais vu le nombre de modele construit , ça serai dommage de connaitre un triste sort avec celui d'orly ...

[Phil]

Y aussi les modèles Anglais (avec le manche de l'autre coté )

[DJromT]

Cote anglais, il y avait un concorde sur le taxiway de Heathrow il y a encore un an et demi, j'ai pas fait gaffe si il y etait toujours (il est sur google maps, a vous de jouer a "ou est Charlie). Il appartenais a British Airways, les journeaux lui pretaient un avenir de structure d'entrainement pour les pompiers de l'aeroport (vous savez, les fausses carlingues vertes)


Le rond point principal d'heathrow avait aussi un gros modele reduit de Concorde, juste a l'entree des Terminaux 1, 2, 3. Il a ete retire apres le decomissionnement des concordes. C'etait une des plus anciennes pubs (ici, British Airways) a rester exposee au public.

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/6509667.stm

[Phil]

Bon, il va falloir que je termine donc mon enquête ( c'ta faute DjromT)
Heu, pas demain, j'ai un truc à faire ...

[Phil]

Suite British about Concorde:

Le 206 G-BOAA
1er vol 14 janvier 1976, dernier vol 12 aout 2000
Lieu: Musée East Fortune Ecosse

Une petite idée du transport par la route!!!




Le 208 G-BOAB (Celui dont parle DjromT)
1er vol 18 mai 1976, dernier vol 15 aout 2000
Lieu: Taxiway Heathrow



Le 204 G-BOAC
1er vol 27 février 1975, dernier vol 31 octobre 2003
Lieu: Manchester Airport



Le 210 G-BOAD
1er vol 25 aout 1976, dernier vol 10 novembre 2003
Lieu: Intrepid Sea-Air-Space Museum NewYork



Le 212 G-BOAE
1er vol 20 juillet 1976, dernier vol 17 novembre 2003
Lieu: Grantley Adams Airport Bridgetown



Le 216 G-BOAF
1er vol 20 avril 1979, dernier vol 26 novembre 2003 (le dernier à avoir volé)
Lieu: Bristol Aviation Heritage Museum Filton



le 214 G-BOAG
1er vol 21 avril 1978, dernier vol 5 novembre 2003
Lieu: Museum Of Flight Seattle



Pour finir, deux liens sympa
Flotte Anglaise: http://www.concordesst.com/bafleet.html
Flotte Française: http://www.concordesst.com/affleet.html

[lega]

Salut,
Et Merci pour tes recherches.
A+

[Damien D.]

Le sujet s'appelai "Et l'aerotrain dans tout ça ?".
On a un peu dévié ^^'

[Phil]

Ah, parce qu'en plus, j'vais me faire engueler ,

[Damien D.]

On dit "modéré" mais c'est un peu pareil ^^

[Phil]

Comme je vous l'indiquais plus haut, les travaux du Tramway sur Orly ont commencé la semaine dernière. Il y en a pour 5 mois. La ligne empruntera une partie de l'actuelle N7 et une partie de la route de service est ADP. Cette même route de service va se décaler vers l'est du tunnel tandis que la N7 va se décaler vers l'ouest d'une voie.
Je ne sais pas si notre président va tirer (comme d'habitude) la couverture à lui mais ce projet date d'au moins 5 ans et rentre bien dans le cadre de son phasage prévisionnel.
Le Concorde risque bel et bien d'avoir des ennuis avant la fin de l'annèe à moi qu'une solution (que j'ignore) soit dans les cartons. Je vous tiendrai informé en live de ces travaux. Juste pour votre info, il faut savoir qu'il existe une station de métro sous Orly sud .... si si. Elle n'a jamais été mise en service probablement à cause du loby "taxi" et de la perte d'exploitation des parking voitures sur ADP.

[christophe francisco]

Merci pour toutes ces info phil !! Et avec toi on en apprendra tout les jours sur ce qu'il se passe la-bas

[lega]

Juste pour votre info, il faut savoir qu'il existe une station de métro sous Orly sud .... si si. Elle n'a jamais été mise en service probablement à cause du loby "taxi" et de la perte d'exploitation des parking voitures sur ADP.

Je ne sais pas pourquoi ... mais je ne suis qu'à moitié surpris ...
Merci pour toutes ces infos, en tout cas.
A+