[SNCF] Trains d'occasion

[lega]

Salut,

Devinez à quel pays la SNCF revend ses rames réformées ?

http://www.railfaneurope.net/pix/ro/ele ... 8/pix.html
(Z6118: Mise en service 22/11/66 à Chapelle, arrêtée en décembre 2003, radiation 02/02/04 avec 3.542.942km au compteur....)

L'une des caractéristique de cette série est que l'attelage automatique n'est pas à la même hauteur que les tampons, mais plus bas, ce qui permet d'utiliser aussi l'attellage classique, ce qui n'existe aussi que sur les Z6300, ce qui aurait été fait à titre expérimental, mais pas en service commercial.

A+

[sebcentre]

Je dirais pays de l'est ,Afrique...comme pour l'automobile je pense!

[christophe francisco]

Euhhh .... roumanie pour moi !

[nucl]

a l'iran,( turbotrain) rounamie (ead carvelle)..;

[Phil]

Ben, ne seraient ce pas des poubelles Françaises??? On leur a donné... ? rassure-moi!

[DJromT]

Euh Sebcentre, je te met au defi d'aller en Afrique en train ! (train concatene dans ferry ou avion ca compte pas !).

[Damien D.]

Arf, n'empèche que c'est joli ce qu'ils en font de ces machines.
D'un autre coté elle sont en inox, la bonne affaire, c'est immortel.

[Lechat78]

AAAAAAH les Z6100 alias "vieux rafio tout pourave" c'est comme ça que je les ai baptiser. Il y en a encore en circulation sur Paris Nord, je les prenais tous les jours quand j'allais bosser à Radio Enghien. Comme tape cul on ne fait pas mieux.

J'aime bien la déco en tout cas qu'ils ont fait en Roumanie. En France les rideaux ne feront pas un jour, les banquettes n'ont parlons pas !

[nucl]

je suis sure que ce genre de matos est bourré d'amiante...

[Damien D.]

Oué aussi, mieu vaut qu'il soit chez eux que chez nous.
Comme le France, il est tellement mieu en Inde, et le Clem', qu'on sait pas ou mettre, celui ci

[lega]

AAAAAAH les Z6100 alias "vieux rafio tout pourave" c'est comme ça que je les ai baptiser. Il y en a encore en circulation sur Paris Nord, je les prenais tous les jours quand j'allais bosser à Radio Enghien. Comme tape cul on ne fait pas mieux.

J'aime bien la déco en tout cas qu'ils ont fait en Roumanie. En France les rideaux ne feront pas un jour, les banquettes n'ont parlons pas !

Salut,
Vous en avez encore sur PSL de ces p'tits gris ?
Nous, il en reste sur la ligne de l'Est. Même rénovés, c'est la misère ces trains là....
(6 mois après la rénovation, les sièges se déboitent ....)
A+

[lega]

Arf, n'empèche que c'est joli ce qu'ils en font de ces machines.
D'un autre coté elle sont en inox, la bonne affaire, c'est immortel.

Ouais, mais c'est pas une raison pour laisser les suspensions et les attelages d'origine. (années 60).
On y perd un peu en confort, quand même ....
A+

[lega]

je suis sure que ce genre de matos est bourré d'amiante...

Probablement, une raison possible de la modernisation des rames dans les années 2000.
A+

[Lechat78]

Non Lega je parle de la banlieue de Paris Nord. Sur Paris St Lazare c'est des Z6300 que nous avions. Il ne restait que 8 éléments en 2003, les autres ayant été soit radiés, soit expatriés en Lorraine. Fin 2003 une partie des 8 éléments ont été radiés, les autres partie également en Lorraine. Aujourd'hui le matériel employé pour la banlieue de St Lazare est :

- les Z6400
- les Z8800
- les Z20500
- RIB rénovées
- VB2N rénovées

[I-80-HV]

Il y a un article la dessus d'ailleurs dans le "Destination Rails" de Mars-Avril... Même les BB16500 en couleur FRET roulent la bas ...

D@vid